ที่อยู่: Arsenale di Venezia, Castello, 30122 Venezia
โทรศัพท์: +39 041 241 2020
เวลาทำงาน: วันจันทร์ 10.00 - 15.00 น.;
วันอังคาร - พฤหัสบดี เวลา 10.00 - 18.00 น.
วันศุกร์ เวลา 10.00 - 19.00 น.
วันเสาร์ - อาทิตย์ เวลา 10.00 - 20.00 น.

เวนิส- หนึ่งในเมืองที่สวยที่สุดในโลก! หลายคนใฝ่ฝันที่จะมาที่นี่! ในบรรดาสถานที่ท่องเที่ยวมากมายของเมืองก็น่าสังเกตเช่น Venetian Arsenal... ไม่ นี่ไม่ใช่โกดังเก็บอาวุธอย่างที่คุณคิด คนในพื้นที่ อาร์เซนอลเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกในการต่อเรือที่ซับซ้อนทั้งหมด!

ประวัติความเป็นมาของการสร้าง Venetian Arsenal

ในศตวรรษที่สิบสอง เวนิสเข้าร่วมอย่างแข็งขันในชีวิตทางการเมืองและการทหารของยุโรป โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สาธารณรัฐมีส่วนร่วมโดยตรงในสงครามครูเสดที่ดำเนินการโดยคริสตจักรคาทอลิก เพื่อสนับสนุนอำนาจทางการทหารของรัฐครั้งแรก อาร์เซนอลที่ปัจจุบันเรียกว่า “อาร์เซนาเล่ เวคคิโอ” (เก่า) มันเป็นคอมเพล็กซ์ขนาดเล็กของอู่ต่อเรือ โรงงาน โรงหลอมและโกดังเก็บของ มีทางเข้าสองทาง (สำหรับพนักงานและสำหรับเรือ) โกดังสำหรับวัสดุก่อสร้างและอาคารสำหรับต่อเรือเอง อาร์เซนอลอนุญาตให้สร้างเรือพร้อมกัน 20 ลำ ยาวสูงสุด 40 เมตร ตอนนั้นประมาณ 5% ของผู้อยู่อาศัยทั้งหมดทำงานที่นี่ เวนิส!
ในปี 1326 ความต้องการที่เพิ่มขึ้นของสาธารณรัฐนำไปสู่การก่อสร้างคอมเพล็กซ์แห่งที่สอง - "Arsenale Nuovo" (ใหม่) มีการสร้างอาคารใหม่บางส่วน อาคารเก่าสร้างขึ้นใหม่บางส่วน ผลที่ได้คือการเพิ่มพื้นที่และความจุของอู่ต่อเรืออย่างมีนัยสำคัญ ตอนนี้มีการสร้างเรือมากถึง 80 ลำที่นี่! ในช่วงเวลาเดียวกัน อาร์เซนอลในเวนิสกลายเป็นศูนย์กลางการต่อเรือหลักของรัฐและเป็นหนึ่งในศูนย์กลางที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปทั้งหมด ที่นี่พวกเขาเริ่มสร้างอาวุธ เกียร์ และผลิตภัณฑ์อื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง
ค.ศ. 1473 พ่ายแพ้ เวนิสจากพวกเติร์ก เป็นผลให้หน่วยงานของรัฐตัดสินใจที่จะเพิ่มอำนาจทางทหารของพวกเขาต่อไปโดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างอาร์เซนอลขึ้นใหม่อีกครั้ง เกือบ 100 ปีต่อมา - ในปี 1570 - อาร์เซนอลที่สามถูกสร้างขึ้นซึ่งมีชื่อว่า "Arsenale Nuovissimo" (ใหม่ล่าสุด) รุ่นสุดท้ายเป็น "การผสมผสาน" ของโครงสร้างทั้งสามซึ่งตั้งอยู่บนพื้นที่ 24 เฮกตาร์ สามารถสร้างเรือขนาดใหญ่ได้ที่นี่ - สูงถึง 50 เมตร
ในปี พ.ศ. 2340 นโปเลียนได้ทำลาย อาร์เซนอล- ตั้งแต่นั้นมาก็ไม่คืนร่างเดิม แม้จะเพิ่มขึ้นเล็กน้อยในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 - เมื่อสถาบันเริ่มดำเนินการอีกครั้ง แต่ตอนนี้ส่วนสำคัญของอาณาเขตของมันถูกละทิ้งไป

อาคารอาร์เซนอล

ทั้งทางเข้า Venetian Arsenalเป็นที่สนใจของผู้เข้าชมอย่างมาก! ทางเข้าน้ำ - Porta Magna - สร้างขึ้นในสไตล์เรเนสซอง ใกล้ประตูเหล่านี้มีสิงโตหินที่นำมาจากกรีซและรูปปั้นอื่นๆ อีกหลายรูป ทางเข้าจากฝั่งแผ่นดิน - Porta Terra - ยังเป็นสไตล์เรเนสซองส์ซึ่งมีลักษณะคล้าย Arc de Triomphe ที่สวยงาม ในปี ค.ศ. 1579 คอมเพล็กซ์ได้ซื้ออาคารแยกต่างหากสำหรับการผลิตเชือกซึ่งมีชื่อว่า Tana

ความทันสมัยของสถานที่ท่องเที่ยว

ดังที่ได้กล่าวมาแล้วอาณาเขต Venetian Arsenalอยู่ในภาวะถดถอย เนื่องจากเทคโนโลยีที่ล้าสมัยและภัยธรรมชาติ (เวนิสน้ำท่วมช้า แหล่งท่องเที่ยวนี้ก็ไม่มีข้อยกเว้น) อาคารจึงถูกทิ้งร้าง บางครั้งในอาณาเขตของโปรแกรมวัฒนธรรมที่หลากหลายในระดับต่าง ๆ ที่ซับซ้อนจัดขึ้นซึ่งที่ใหญ่ที่สุดในไม่กี่ปีที่ผ่านมาได้กลายเป็น Venice Biennale
หนึ่งในอาคารที่ทำงานเป็นยุ้งฉางเก่า วันนี้มีพิพิธภัณฑ์การต่อเรือขนาดใหญ่ คอลเล็กชั่นของพิพิธภัณฑ์ถือว่าเป็นหนึ่งในพิพิธภัณฑ์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก! การเปิดรับแสงทั้งหมดถูกแบ่งออกอย่างสะดวก ที่นี่คุณจะพบ เช่น ถ้วยรางวัลการรบทางทหารของ Trade Republic โมเดลเรือประเภทและขนาดต่างๆ อุปกรณ์ต่อสู้ อาวุธ และอื่นๆ อีกมากมาย โดยรวมแล้วคอลเล็กชั่นมีการจัดแสดงมากกว่า 25,000 รายการ สิ่งที่น่าสนใจเป็นพิเศษ ได้แก่ เรือกอนโดลาโบราณที่มีการตกแต่งภายในใหม่ เรือแห่ปิดทองของ doge "Buchintoro" และตอร์ปิโดจากสงครามโลกครั้งที่สองซึ่งดำเนินการโดยผู้คน

คุณควรเยี่ยมชมสถานที่สำคัญของเมืองเวนิสหรือไม่? เป็นไปได้มากว่าแต่ละคนตอบคำถามนี้ด้วยตัวเอง! แน่นอน คุณไม่จำเป็นต้องเดินทางหลายพันกิโลเมตรเพื่อเห็นแก่เธอ ในขณะที่อยู่ในเมืองที่โรแมนติกที่สุดในโลกเพื่อทำธุรกิจ ก็ควรค่าแก่การเยี่ยมชม Venice Arsenal โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ชื่นชอบประวัติศาสตร์!

คู่มือท่องเที่ยวเวนิสบนเว็บไซต์ของเราจะแนะนำคุณให้รู้จักกับเมืองนี้

สร้างขึ้นที่เวนิสอาเซนอล รัฐบาลเวนิสยกย่องอาร์เซนอลอย่างสูง และคนงานก็ได้รับสิทธิและสิทธิพิเศษมากมาย ยามพิเศษเฝ้าอาคารของ Arsenal และลาดตระเวนกำแพงอิฐยาวเกือบ 3 กิโลเมตรซึ่งคล้ายกับป้อมปราการมาก

ระบบการประกอบเรือที่ Arsenal นั้นทันสมัยที่สุดในยุคกลางและคล้ายกับสายพานลำเลียงที่ทันสมัย เป็นกรณีที่รู้จักกันดีว่าเมื่อพระเจ้าเฮนรีที่ 3 แห่งฝรั่งเศสเสด็จเยือนเวนิส เรือ Doge Alvise Mocenigo ได้สั่งให้สร้างโรงเก็บอาหารเพื่อสร้างความประทับใจให้กับกษัตริย์ในขณะที่พระราชากำลังรับประทานอาหารเช้า และทีมงานของ Arsenal ก็รับมือกับงานนี้

การสาธิตความสามารถของ Arsenal นี้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงความสามารถของเวนิสในการผลิตเรือรบอย่างรวดเร็ว ในศตวรรษที่ 16 ก่อนสงครามครั้งต่อไปกับตุรกี อู่ต่อเรือของ Arsenal ได้ผลิตหนึ่งแกลเลอรี่ต่อวันเป็นเวลาร้อยวัน

ทุกวันนี้ Arsenal ก็เหมือนกับเมื่อหลายร้อยปีก่อน เป็นสมบัติของกองทัพเรือ

ใกล้กับทางเข้า Arsenal ซึ่งสร้างในปี 1460 โดยสถาปนิก Antonio Gambello มีรูปปั้นสิงโต 2 ตัว ซึ่งในปี 1687 ถูกพลเรือเอก Francesco Morosini ยึดครองจากเมือง Piraeus ไปยังเมืองเวนิส

บนไหล่ของสิงโตตัวหนึ่งมีจารึกในภาษาไวกิ้งโบราณซึ่งสร้างขึ้นในศตวรรษที่ 11 โดยทหารรับจ้างที่ต่อสู้เพื่อจักรพรรดิไบแซนไทน์

สิงโตอีกตัวเก่ากว่า เขาถูกนำตัวไปที่ Piraeus จากเกาะ Delos แล้วมาที่เวนิสเท่านั้น

พิพิธภัณฑ์การเดินเรือเวนิส

พิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์การเดินเรือเวนิสตั้งอยู่ในยุ้งฉางเก่าของอาร์เซนอล

ที่ชั้นหนึ่งของพิพิธภัณฑ์ คุณสามารถเห็นห้องโถงที่อุทิศให้กับปืนใหญ่และป้อมปราการของสาธารณรัฐเวเนเชียน ห้องพิเศษสงวนไว้สำหรับพลเรือเอก Angelo Emo ซึ่งเป็นผู้บัญชาการกองเรือเวนิสที่มีชื่อเสียงคนสุดท้าย

ชั้นสองจัดแสดงนิทรรศการที่น่าประทับใจ รวมทั้งธงผ้าไหมขนาดใหญ่ของโมโรซินีและแผนที่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียนสมัยศตวรรษที่ 17 แต่พิพิธภัณฑ์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในพิพิธภัณฑ์คือเรือจำลองของเวนิส การจัดแสดงที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือแบบจำลองของ Buchintoro ซึ่งเป็นภาชนะที่ใช้ในพิธีของ Doge

การจัดแสดงพิพิธภัณฑ์การเดินเรือคือเรือของดอจ

พิพิธภัณฑ์ยังเป็นที่ตั้งของระฆังทองสัมฤทธิ์ซึ่งบอกเล่าถึงจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของวันทำงานที่ Arsenal มานานหลายศตวรรษ

Venetian Arsenal บนแผนที่

อันเป็นผลมาจากการกลายเป็นชาติของอุตสาหกรรมการต่อเรือเวนิสในปี 1104 บริษัท ได้ก่อตั้งขึ้นเพื่อการก่อสร้างและอุปกรณ์ของเรือ - อาร์เซนอล ด้วยความช่วยเหลือของคนงาน 16,000 คน กองเรือทหารและพ่อค้าขนาดใหญ่ของอิตาลีจึงถูกสร้างขึ้นมาใหม่ที่ไซต์นี้ ซึ่งทำให้ Arsenal ในเวนิสมีเหตุผลที่จะถือว่าเป็นองค์กรอุตสาหกรรมที่ใหญ่ที่สุดในยุคกลางของยุโรป ตอนนี้ที่นี่ใช้เป็นท่าเรือเท่านั้น แต่ยังคงปิดให้บริการสำหรับนักท่องเที่ยว

ประวัติศาสตร์ ภาวะฉุกเฉิน.

ในตอนต้นของศตวรรษที่ 12 Falder Ordelafo ซึ่งเป็น Doge of Venice ปัจจุบันได้ดำเนินโครงการที่มีความทะเยอทะยานเพื่อสร้าง Venice Arsenal ต้องใช้เวลามากกว่า 50 ปีในการจัดระเบียบอาคารต่อเรือซึ่งสร้างขึ้นบนเกาะ 2 เกาะ พื้นที่ที่ได้รับการจัดสรรนั้นใหญ่มากจนสามารถสร้างห้องครัวขนาด 40 เมตรพร้อมกันได้ อาร์เซนอลเป็นอาคารขนาดใหญ่ที่ประกอบด้วยโรงหล่อ อู่ต่อเรือ โกดัง และโรงงาน ด้วยความช่วยเหลือของเขา กองเรือเวนิส ซึ่งพ่ายแพ้ในการสู้รบ ได้รับการฟื้นฟูอย่างสมบูรณ์ภายในเวลาไม่กี่เดือน เนื่องจากมีคลังสินค้าพร้อมอะไหล่ที่ได้มาตรฐาน ช่างฝีมือในท้องถิ่นจึงดำเนินการซ่อมแซมเรือในเวลาที่สั้นที่สุด มันอยู่ในอาร์เซนอลที่เรือเริ่มประกอบขึ้นบนเฟรมซึ่งทำให้สามารถรวมการผลิตอุปกรณ์ทางทหารและการค้าในช่วงรุ่งเรืองของสาธารณรัฐเวนิส (XIV-XVI ศตวรรษ) ในปี 1326 อาร์เซนอลใหม่ (Arsenale Nuovo) ถูกเพิ่มเข้าไปใน Old Arsenal (Arsenale Vecehio) เนื่องจากการขยายนี้ การผลิตเพิ่มขึ้นเป็นการสร้างเรือพร้อมกัน 80 ลำ ในปี ค.ศ. 1473 การก่อสร้างนิวอาร์เซนอลแห่งที่สาม (Arsenale Nuovissimo) เริ่มขึ้น จนถึงสงครามโลกครั้งที่สอง งานต่อเรือได้ดำเนินการที่นี่ แต่ในช่วงกลางศตวรรษที่ 20 คลังสรรพาวุธเวเนเชียนได้รับการฝึกอบรมใหม่ให้เป็นร้านซ่อม ในปีพ.ศ. 2462 พิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์การเดินเรือได้เปิดขึ้นในอาณาเขตของอาร์เซนอล แต่ในไม่ช้าก็ถูกย้ายไปที่อาคารบน Campo Angelo Emo
สถาปัตยกรรม.

แม้ว่าบุคคลภายนอกจะไม่ได้รับอนุญาตให้เข้าไปในอาณาเขตของอาร์เซนอลในเวนิส แต่คุณสามารถเพลิดเพลินกับการไตร่ตรองถึงสถาปัตยกรรมภายนอกของอาคารต่อเรือในอดีต: ประตูคู่ (สำหรับเรือและผู้คน) เชิงเทินสูง สะพานสูง ซึ่งคุณสามารถเดินข้ามคลองที่นำไปสู่ ​​Arsenal ... จากสะพานนี้ คุณจะเห็นส่วนเล็กๆ ของพื้นที่ปิด และโชคดี คุณจะเห็นโกดังและท่าเรือที่ว่างเปล่า สะพานคนเดินกลางของ Arsenal โดดเด่นด้วยประตูชัยที่สร้างขึ้นในปี 1460 โดย Antonio Gambello ทั้งสองด้านของประตูพอร์ทัลมีเสาแบบเวนิส-ไบแซนไทน์ ซึ่งตั้งอยู่บนแท่นมีสิงโตมีปีกขนาดใหญ่ของเซนต์มาร์ก ผลงานของบาร์โตโลมีโอ บอน Nikes สองปีกซึ่งนำมาที่นี่เพื่อเป็นถ้วยรางวัลหลังจากชัยชนะที่ Lepante ในปี ค.ศ. 1571 เข้ามาแทนที่ทันที ที่ด้านล่างของซุ้มประตูชัยมีสิงโตอีกสี่ตัว (ด้านขวาสามตัวและด้านซ้ายหนึ่งตัว) ซึ่งเป็นแหล่งกำเนิดของกรีก นำโดย Doge Francesco Morosini หลังจากชัยชนะเหนือพวกเติร์ก แนวคิดทั่วไปเกี่ยวกับขนาดของ Venetian Arsenal สามารถทำได้โดยการเดินทางบนเรือ Vaporetto ที่ลอยไปตามเส้นทางวงกลม 41 (ตามเข็มนาฬิกา) และ 42 (ทวนเข็มนาฬิกา) ในระหว่างการแล่นเรือเป็นเวลา 15 นาทีเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงครึ่ง เรือจะแล่นไปรอบๆ กำแพงสูง เข้มงวด และเชื่อถือได้ของ Arsenal Arsenal

ละแวกบ้าน.

ไม่ไกลจาก Arsenal ในเวนิส คุณสามารถเห็นสะพาน Arsenale, โบสถ์ La Pieta, โบสถ์ San Francesco della Vigna, โบสถ์ San Giorgio dei Greci

เมื่อเดินไปตามถนนของปราสาท Castello sestière คุณจะพบกับกำแพงอิฐสูงที่ซ่อนพื้นที่ขนาดใหญ่ไม่ให้เห็น ที่นั่นและที่นั่น กำแพงขนาดใหญ่ที่มีฟันแหลมคมอยู่ด้านบนจะพบคุณ อยู่กับคุณชั่วขณะหนึ่ง หายไปจากสายตาและปรากฏขึ้นอีกครั้ง

นี่คือลักษณะที่ Porta Magna - ประตูใหญ่ - ประตูหลักของ Arsenal

หากคุณต้องนั่งเรือโดยสารไปรอบๆ เมืองเวนิส เมื่อคุณพบว่าตัวเองอยู่ข้าง Fondamento Nove คุณจะแล่นผ่านกำแพงขนาดใหญ่ซึ่งชวนให้นึกถึงกำแพงของมอสโกเครมลิน ขนาดของมันน่าประทับใจมาก โดยหลักการแล้ว vaporetto ที่ลอยอย่างช้าๆ จะผ่านไปประมาณ 10 นาที ที่ไหนสักแห่งตรงกลางกำแพงมีช่องว่างขนาดใหญ่ เห็นได้ชัดว่า สำหรับเรือและเรือลำเล็กที่จะเข้าไปในทะเลสาบ ที่นี่คุณสามารถเห็นพื้นที่น้ำกว้างด้านใน

จากด้านข้างของเขื่อน Slavyanskaya คลองที่แบนและค่อนข้างกว้างจะนำคุณไปสู่ประตูอันงดงามที่มีหอคอยสองแห่งซึ่งด้านหน้ามีสะพานไม้ที่มียอดแหลมและทางเข้าด้านซ้ายตกแต่งด้วยรูปปั้นจำนวนมาก พื้นที่ด้านหลังหอคอยถูกปิดโดยสะพานที่สร้างขึ้นด้านหลัง: คุณจะเห็นเพียงว่าพื้นที่ทั้งหมดส่วนใหญ่ปกคลุมด้วยน้ำ คุณสามารถเห็นอาคารบางส่วน ต้นไม้ แต่สิ่งที่ต่อไปไม่เป็นที่รู้จัก

อ่าน:

มันคือทั้งหมดที่อาร์เซนอลอาณาเขตของ Arsenal อาจเป็นส่วนที่ใหญ่ที่สุด และนี่ไม่ใช่เรื่องบังเอิญ เนื่องจาก Venetian Arsenal จากมุมมองทางประวัติศาสตร์เป็นบ่อเกิดของอำนาจทางทะเลของชาวเมืองเวนิส และด้วยเหตุนี้จึงเป็นอำนาจทางการเมืองและการค้า อู่ต่อเรือขนาดใหญ่ที่สร้างเมืองเวนิส เวนิส ได้มอบงานให้กับผู้อยู่อาศัยในเมืองทุกสิบคน ซึ่งเกือบทั้งหมดเป็นผู้เชี่ยวชาญชั้นหนึ่งในสาขาของตน ไม่ว่าจะเป็นช่างไม้ ช่างลวด ช่างตีเหล็ก ใช้เงินเป็นจำนวนมากในการบำรุงรักษาอาร์เซนอลแขกได้แสดงให้เห็นว่าปาฏิหาริย์เช่นความอยากรู้อยากเห็นจากคนงาน (พวกเขาถูกเรียกว่า "Arsenlotti") เป็นผู้พิทักษ์ Doge ได้อย่างไร หลังจากเกิดเพลิงไหม้ฉาวโฉ่ในปี 1574 เมื่อวัง Doge ได้รับความเสียหายอย่างหนัก การประชุมของสภาสูงสุดของสาธารณรัฐเวนิสที่สงบที่สุดก็ถูกจัดขึ้นที่ Arsenal นั่นคือความสำคัญของ Arsenal สำหรับเวนิสนั้นยากที่จะประเมินค่าสูงไป

ปัจจุบันไม่มีการใช้ Arsenal ในฐานะอู่ต่อเรือ อาณาเขตส่วนใหญ่เป็นที่รกร้าง เวิร์กช็อปและโกดังบางแห่งใช้สำหรับงาน Venice Biennale of Arts ซึ่งจัดขึ้นในปีเลขคี่ บางส่วนของอาณาเขตปิดให้บริการเนื่องจากเป็นของกระทรวงกลาโหมและใช้เป็นฐานทัพเรือ

วิธีการเดินทางมา Arsenal

Vaporetto หมายเลข 1, 4.1 และ 4.2อยู่ที่ "อาร์เซนอล"... ออกจากด่านแล้วเลี้ยวขวาเดินต่อไปอีกนิดก็จะถึงสะพานข้ามคลองที่ไหลลงสระ ข้ามสะพานเลี้ยวซ้ายแล้วเดินตรงไป หลังจากเดินไปได้ห้าถึงหกนาที หอคอยของทางเข้าหลักของ Arsenal - ด้านหน้า Porta Magna - จะสูงขึ้นต่อหน้าคุณ

เป็นการชดเชยที่ Arsenal เสนอให้ ชมนิทรรศการพิพิธภัณฑ์ทหารเรือซึ่งตั้งอยู่ถัดจาก Arsenal ตรงลงมาจากสะพาน หลังจากนั้นคุณเลี้ยวไปที่ประตูหลัก เว็บไซต์พิพิธภัณฑ์: www.marina.difesa.it .

พิพิธภัณฑ์ เปิดทุกวัน ตั้งแต่ 8:45 ถึง 17:00 น.(สำนักงานขายตั๋วปิด 16:30 น.) ค่าตั๋ว 5 ยูโร.

และอีกหนึ่งเคล็ดลับมีเว็บไซต์ "Friends of the Museums of Venice": www.amicideimuseivenezia.it... คุณสามารถหาข้อมูลและจองทัวร์รอบอาณาเขตของ Arsenal ได้โดยติดต่อพวกเขา ข้อมูลเกี่ยวกับสิ่งนี้อยู่ในเว็บไซต์ของ Arsenal เอง: arsenale.comune.venezia.it(เพจเปิดอยู่ที่เราพูดถึงการจัดทัศนศึกษา).

สิ่งที่เห็นที่ Arsenal

ในขณะที่ไม่สามารถเดินบนอาณาเขตของอาร์เซนอลได้ ยังคงเพลิดเพลินไปกับทิวทัศน์ของ Porta Magna... แปลตามตัวอักษร - ประตูใหญ่ อันที่จริงมันเป็นเช่นนี้เพราะในช่วงเวลาของการสร้างโครงการทางเข้านี้ (ผู้เขียนโครงการคือ Jacopo Bellini) อาร์เซนอลเป็นที่รู้จักกันอย่างแพร่หลายทั่วโลก ดังนั้นสถาปนิก Antonio Gambello จึงต้องสร้างประตูให้สอดคล้องกับชื่อเสียงของอาคาร

สถานที่สำคัญอันงดงามของเวนิส ซึ่งชาร์ลส์ ดิกเก้นส์เคยเรียกว่า "ซากเรืออับปางจริง ๆ ที่ลอยอยู่ในทะเล" Venetian Arsenal ถือเป็นหนึ่งในอนุสรณ์สถานอันน่าทึ่งของโลกยุคกลางและเป็นศูนย์อุตสาหกรรมที่ใหญ่ที่สุดในเวลานั้น

คลังแสงตั้งอยู่บนเกาะ Castello ในอดีตเป็นอู่ต่อเรือที่มีผลกระทบอย่างใหญ่หลวงต่อการพัฒนาการต่อเรือในโลก ปัจจุบันนี้เป็นอู่ต่อเรือร้างร้าง

ประวัติอาร์เซนอล - อู่ต่อเรือเวนิส

อาคารหลังแรกของ Arsenal สร้างขึ้นในปี 1104 ตามคำสั่งของ Doge Ordelaffo Valliera ในศตวรรษที่ 14 อาคารเสร็จสมบูรณ์และขยายออกไป และในศตวรรษที่ 15 และ 16 ได้มีการสร้างใหม่อีกครั้ง ซึ่งได้รับบริการจากความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างมากของเวนิส ซึ่งในขณะนั้นก็มีสถานะเป็นเมืองท่าที่สำคัญที่สุดอยู่แล้ว .

ประตูหลักของ Arsenal, Porta Magna ถูกสร้างขึ้นโดยสถาปนิก Bellini ในปี 1460 ทางเข้าที่อยู่ฝั่งแผ่นดินใหญ่ทำเป็นรูปประตูชัยในสไตล์เรเนสซองส์ ตกแต่งด้วยรูปปั้นและรูปปั้นสิงโต

ในปี ค.ศ. 1579 ได้มีการสร้างธนาหรืออาคารการผลิตซึ่งทำเชือกประเภทต่างๆสำหรับเรือ

ชื่อ Arsenal มาจากคำภาษาอาหรับ “darsina” a ” และแปลว่า “workshop” มันคือ Venetian Arsenal ที่เป็นครั้งแรกในโลก ภายหลังได้ตั้งชื่อให้อู่ต่อเรือทั่วโลก มันคือทั้งหมด เมืองสำหรับการผลิตเรือและชิ้นส่วน บริษัท มีพนักงานมากกว่า 16,000 คนและมีเรือที่ทำเสร็จแล้วหนึ่งลำถูกหย่อนลงไปในน้ำทุกวัน

พิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์กองทัพเรือเวนิส

ปัจจุบันพิพิธภัณฑ์ตั้งอยู่ในยุ้งฉางเก่าและเป็นหนึ่งในคอลเล็กชันที่ใหญ่ที่สุดในบริเวณนี้ สถานที่สำคัญอันงดงามของอิตาลีจะเป็นที่สนใจของผู้ชื่นชอบการเดินเรือเท่านั้น เพื่อความสะดวกของนักท่องเที่ยว ชื่อภาษาอิตาลีทั้งหมดจะถูกทำซ้ำเป็นภาษาอังกฤษ นิทรรศการทั้งหมดถูกแบ่งออกและรวมถึงถ้วยรางวัลสงคราม ตลอดจนแบบจำลองของเรือขนาดเล็กและขนาดใหญ่ของกองเรือเวนิสจากยุคต่างๆ

ของสะสมประกอบด้วยการจัดแสดง 25,000 ชิ้นที่จะบอกเกี่ยวกับประเภทของเรือ สมอ อาวุธและอุปกรณ์อื่นๆ ของเรือ กระเช้ากอนโดลาเก่าที่มีห้องโดยสารแยกต่างหากและบูชินโทโรอันโด่งดังที่ได้รับการบูรณะขึ้นใหม่ ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับเรือกอนโดลาเก่า ซึ่งเป็นเรือปิดทองที่ตกแต่งด้วยงานแกะสลัก ครั้งหนึ่งเคยใช้สำหรับการเดินทางในพิธีโดย Doges

เครื่องประดับทั้งหมดถูกถอดออกจากเรือบรรทุกจริงตามคำสั่งของนโปเลียน เขายังได้รับคำสั่งให้หลอมปืนและชิ้นส่วนทองแดงของเรือทั้งหมดเพื่อติดตั้งเสาบน Place Vendome ในปารีส หลังจากการสู้รบของนโปเลียน ส่วนใหญ่ของอาณาเขตของอาร์เซนอลยังคงถูกทำลายและถูกทอดทิ้งมาจนถึงทุกวันนี้

การจัดแสดงล่าสุดคือ "ตอร์ปิโดของมนุษย์" (ตอร์ปิโดที่ควบคุมโดยมนุษย์) ซึ่งใช้ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 และสามารถดูได้ที่ชั้นหนึ่งของพิพิธภัณฑ์