คุณรักรถจักรไอน้ำมากเท่ากับที่เรารักหรือไม่? และเรารักพวกเขามาก! มากเสียจนแทนที่จะเป็นการ์ตูนเด็ก เรามีความสุขที่ได้ดูวิดีโอเกี่ยวกับรถไฟจาก YouTube และในฐานะเพลงกล่อมเด็ก แม่ของฉันได้ร้องเพลง "อย่าเล่นคนโง่อเมริกา" เป็นเวลาหนึ่งปีครึ่ง (พากย์เสียงจากคนหนึ่ง วิดีโอดังกล่าว) เสียงล้อเป็นวิธีที่ดีที่สุดสำหรับเด็กที่จะสงบสติอารมณ์ และการนั่งรถไฟก็เป็นการผจญภัยครั้งยิ่งใหญ่! และเกมเดียวที่เด็กไม่หมดความสนใจในหนึ่งปีครึ่งคือทางรถไฟไม้! โดยทั่วไปแล้วคุณเข้าใจ ...

แฟนรถจักรไอน้ำในมอสโกมีที่สำหรับเดินเตร่ RZD Tour ดูแลเรื่องนี้! เป็นเวลานานฉันจะไปกับเด็กเช่นไปที่พิพิธภัณฑ์การขนส่งที่สถานีรถไฟ Rizhsky แต่กลับกลายเป็นว่ามีตัวเลือกที่น่าสนใจมากกว่าการไปเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์แบบง่ายๆ เสียอีก!

Great Locomotive Adventure ประกอบด้วยส่วน IV:

ส่วนที่ 1 - พิพิธภัณฑ์วิศวกรรมรถไฟที่สถานี Rizhsky ของการรถไฟมอสโก

ทุกอย่างเริ่มต้นด้วยความคุ้นเคยกับนิทรรศการที่นิ่ง สิ่งที่ไม่ได้อยู่ที่นี่! พิพิธภัณฑ์มีตัวอย่างอุปกรณ์ทางประวัติศาสตร์มากมายของศตวรรษที่ผ่านมา เช่น ตู้รถไฟ เกวียน อุปกรณ์รถไฟพิเศษ พวกเขาทั้งหมดเป็นพยานและมีส่วนร่วมในประวัติศาสตร์อุตสาหกรรมรถไฟในประเทศมากว่าศตวรรษ

2.

นอกจากนี้ยังมีอนุสาวรีย์วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีที่ได้รับการยอมรับ ตัวอย่างเช่น รถจักรไอน้ำในตำนานของซีรีส์ Ov ซึ่งได้รับฉายาว่า "แกะ" อันเป็นที่รักในหมู่ช่างเครื่อง นี่คือนิทรรศการที่มีเกียรติที่สุดและเป็น "ไข่มุก" ที่แท้จริงของคอลเลคชันรถไฟ อายุของมันมากกว่าหนึ่งศตวรรษ นี่คือหัวรถจักรก่อนการปฏิวัติที่ใหญ่ที่สุด แต่มีเพียง 4 ชุดเท่านั้นที่รอดชีวิตมาได้จนถึงทุกวันนี้

3.

4.

5.

ตาม Ovechka เกวียนที่อ่อนโยนคือรถที่ขนส่งถ่านหินและเกวียนในตำนาน - เกวียนที่ขนส่งผู้คนและม้าในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งซึ่งมีชื่อมาจากเตาหม้อหุงต้มที่ติดตั้งใน ศูนย์.

6.

7.

บริเวณใกล้เคียงมีรถจักรไอน้ำอีกคันหนึ่งของ FD ที่ผลิตในสหภาพโซเวียตอยู่แล้ว - Felix Dzerzhinsky - หนึ่งในตู้ระเนระนาดโซเวียตที่ทรงพลังที่สุดในยุค 30

8.

คู่มือนี้จะบอกคุณเกี่ยวกับทั้งหมดนี้และอีกมากมาย ในกรณีของเรา Evgeny Lushin ที่มีสีสันที่สุดซึ่งในอดีตเคยทำงานเป็นคนขับรถจักรไอน้ำบนรถจักรไอน้ำและรู้ทุกอย่างเกี่ยวกับหัวรถจักรไอน้ำและประวัติของพวกเขา และอีกเล็กน้อย (ถ้าเคยตัดสินใจไปทัวร์นี้ - ถามเขาเถอะ คุณจะไม่เสียใจเลย!!!)

9.

และไม่เพียงแต่บอก แต่ยังแสดง! ตัวอย่างเช่น ข้อต่อเกวียนทำงานอย่างไร

10.

ข้อเท็จจริง เรื่องราว ข้อมูลอ้างอิง คำอธิบายต่างหลั่งไหลเข้ามาอย่างไม่รู้จบ ... ทัวร์นี้ดูเหมือนว่าจะออกแบบมาสำหรับเด็ก แต่ผู้ใหญ่ก็รับฟังด้วยปากเปล่าเช่นกัน
ตัวอย่างเช่น คุณรู้หรือไม่ว่าทำไมหัวรถจักรบางคันจึงทาสีเขียวและบางคันทาสีดำ ไม่?

11.

12.

13.

14.

สีเขียว - บรรทุกผู้โดยสารและสีดำ - บรรทุก!

15.

หากการทัศนศึกษาไม่ใช่รูปแบบของคุณ การจัดแสดงแต่ละส่วนจะมีสัญลักษณ์พร้อมคำอธิบาย คุณสามารถอ่านได้ ... แม้ว่าสิ่งนี้จะเทียบไม่ได้กับเรื่องราวของช่างเครื่องตัวจริงที่อาศัยอยู่ในหัวข้อนี้ ...

16.

ท้ายที่สุด เขาไม่เพียงแค่บอกข้อเท็จจริงที่เปลือยเปล่า แต่ยังแบ่งปันอารมณ์ของเขา ซึ่งบางครั้งก็ยากที่จะซ่อน ตัวอย่างเช่น ความรำคาญที่รถจักรไอน้ำเลิกผลิตแล้ว ...

พวกเขาหยุดผลิตอย่างแท้จริงในวันเดียวกันเมื่อมีการประกาศตัวเลขในการประชุมครั้งต่อไปซึ่งบ่งชี้ว่าการลากหัวรถจักรไม่มีประสิทธิภาพ ทั้งหมด 30% หัวรถจักรไฟฟ้าที่ปรากฏในเวลานั้นมีประสิทธิภาพมากกว่าในแง่สัมบูรณ์ แต่ผู้บรรยายไม่ได้อธิบายว่าหัวรถจักรไฟฟ้าต้องการโครงสร้างพื้นฐานขนาดมหึมา สายไฟหลายร้อยกิโลเมตร โรงไฟฟ้า การบำรุงรักษา และอื่นๆ อีกมากมาย ทั้งหมดนี้อยู่นอกรายงาน ดังนั้นรถจักรไอน้ำที่ "ไร้ประสิทธิภาพ" จึงเป็นอดีตไปแล้ว

17.

18.

19.

20.

ตั้งแต่นั้นมา กว่าครึ่งศตวรรษผ่านไป ... แต่ในแง่ของจำนวนแรงม้าและความเร็วเฉลี่ย รถจักรไอน้ำในปีนั้นแทบไม่แตกต่างจากสมัยใหม่เลย
ขณะที่เรากำลังเดินไปรอบ ๆ พิพิธภัณฑ์ มีรถขับผ่านเรา รถจักรไอน้ำจริง! ทุกวันเลย ... แต่ในบรรทัดนี้ นี่คือลำดับของสิ่งต่าง ๆ !

21.

การจัดแสดงพิพิธภัณฑ์ส่วนใหญ่ยังอยู่ในระหว่างการเดินทาง แม้ว่าพวกเขาจะแทบไม่เคยเดินทางออกนอกพิพิธภัณฑ์เลย แต่ก็มีอุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับสิ่งนี้

22.

23.

24.

คุณสามารถสัมผัสหัวรถจักร หรือแม้แต่ยืนบนขั้นบันไดเพื่อทำให้ช็อตดีขึ้น

25.

26.

ตู้รถไฟบางตู้มีห้องคนขับเปิดให้เข้าใช้ คุณไม่สามารถไปที่นั่นได้เท่านั้น แต่ยังบิดที่จับ ก๊อก และอื่นๆ ได้ทุกประเภท

27.

28.

29.

30.

เป็นไปไม่ได้อย่างยิ่งที่จะไปรอบ ๆ พิพิธภัณฑ์ในแต่ละครั้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับทัวร์ เมื่อคุณไม่ได้แสดงเฉพาะการจัดแสดงเท่านั้น แต่ยังบอกสิ่งที่น่าสนใจมากมายเกี่ยวกับแต่ละรายการ...

31.

ดังนั้นเราจึง จำกัด ตัวเองไว้ที่ภาคหัวรถจักรและเดินหน้าต่อไป ...

ตอนที่ II - รถไฟย้อนยุค

ความต่อเนื่องของเรื่องราวเกี่ยวกับรถจักรไอน้ำคือการเดินทางกับหนึ่งในนั้น! นี่เป็นการผจญภัยในตัวเอง แม้ว่าในแวบแรกดูเหมือนว่าการดูจากด้านข้างจะน่าสนใจมากกว่าจากภายใน

32.

การเดินทางด้วยรถจักรไอน้ำแตกต่างจากการเดินทางด้วยรถไฟ ไม่ต้องพูดถึงควันพวยพุ่งผ่านหน้าต่างเป็นครั้งคราว และผู้โดยสารที่รออยู่บนชานชาลาก็จ้องมองและเอื้อมมือหยิบอุปกรณ์เพื่อถ่ายรูป

ความรู้สึกของการเดินทางแตกต่างออกไป ... หัวรถจักรกระตุกมากกว่าด้วยกระตุกเล็ก ๆ อย่างต่อเนื่อง สิ่งนี้เชื่อมโยงกับการทำงานของเครื่องยนต์ไอน้ำและเป็นสัญญาณแรกและแน่นอนว่าคุณกำลังถูกขับเคลื่อนด้วยรถจักรไอน้ำ
ระหว่างการเดินทางสามารถทานของว่าง ดื่มชา/กาแฟ ... หรือซื้อของฝาก

33.

34.

และมัคคุเทศก์ยังคงเล่าต่อๆ กันไป ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจและในขณะเดียวกันก็ให้ความบันเทิงกับเด็กๆ ด้วยเกมและการแข่งขัน

35.

การเดินทางใช้เวลาเพียง 10 นาทีกว่าๆ สถานีของเราคือชานชาลา Red Baltiets

36.

37.

ส่วนที่ III - คลัง Podmoskovnaya

Depot Podmoskovnaya ไม่ใช่พิพิธภัณฑ์อีกต่อไป แต่เป็นคลังน้ำมันที่แท้จริงซึ่งเปิดดำเนินการอยู่ เพิ่งได้รับการบูรณะอย่างระมัดระวังและมีทัวร์เต็มรูปแบบ รถจักรไอน้ำที่นี่ไม่ได้เป็นเพียงการจัดแสดงเท่านั้น แต่ยังใช้งานได้จริง เติมน้ำมัน ซ่อมแซม บริการ และขับรถ ดังนั้นคุณจึงต้องระวังให้มากในการเดิน ซึ่งไกด์จะเตือนเกี่ยวกับเรื่องนี้

38.

ที่นี่ทุกอย่างใกล้เคียงกับที่เคยเป็นมามากที่สุด มีหอเก็บน้ำซึ่งแน่นอนว่าตอนนี้ไม่ทำหน้าที่โดยตรงอีกต่อไป แต่ทำหน้าที่เป็นอนุสาวรีย์ทางสถาปัตยกรรม และอาคารที่พักอาศัยหลายแห่งที่พนักงานเคยอาศัยอยู่ เป็นเรื่องตลกที่บ้านเหล่านี้ไม่ได้อยู่ในถนนสายใด แต่ในที่อยู่ทางไปรษณีย์พวกเขาเขียนว่าบ้านประเภทใดจากปั๊มน้ำ

39.

40.

ตอนนี้รถจักรไอน้ำได้รับการเติมน้ำมันนอกเหนือจากคอลัมน์พิเศษ

41.

ไฮไลท์ของเค้กคือเครื่องเล่นแผ่นเสียง จริง แอคทีฟ! หากคุณโชคดี คุณอาจจะได้เห็นเขาในการดำเนินการ เราโชคดีอย่างไม่น่าเชื่อ ปั้นจั่นเลี้ยวเข้าโค้ง

42.

43.

44.

45.

ในโกดังไม่มีถนนท่องเที่ยวสะดวก ต้องตรงไปตามราง แต่นั่นก็ทำให้น่าสนใจยิ่งขึ้นเท่านั้น!

46.

47.

48.

พูดอย่างเคร่งครัดนี่ไม่ใช่คลังเก็บ จัดเป็น "พิพิธภัณฑ์และศูนย์การผลิต" ที่นี่เป็นฐานการศึกษาและระเบียบวิธีสำหรับการฝึกอบรมวิชาชีพของลูกเรือหัวรถจักร
โรงเรียนการจัดการรถจักรไอน้ำคล้ายกับงานฝีมือพื้นบ้าน พวกเขาหยุดสอนช่างเครื่องในยุค 70 และไม่มีผู้เชี่ยวชาญในธุรกิจนี้เลย ตอนแรกพวกเขาพยายามเชิญคนขับรถไฟ แต่พวกเขาบอกว่าพวกเขาไม่เต็มใจ ไม่มีใครอยากแลกเปลี่ยนที่นั่งที่สะดวกสบายของห้องโดยสารสมัยใหม่กับความร้อนและโคลนของหัวรถจักร แต่ตอนนี้ กับการมาถึงของโรงเรียน สถานการณ์เปลี่ยนไปเล็กน้อย มีคนหนุ่มสาวจำนวนมากที่กระตือรือร้นในคลังเก็บสินค้าที่ตั้งใจจะเชี่ยวชาญในอาชีพนี้โดยเฉพาะ

49.

แม้ว่าทั้งหมดนี้เป็นเรื่องยากมาก อุปกรณ์ในคลังส่วนใหญ่มาจากต้นและกลางศตวรรษที่ผ่านมา ชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับมันไม่ได้ผลิตมาเป็นเวลานานและต้องได้รับการดูแลอย่างประณีตที่สุด ตัวอย่างเช่น หม้อต้มจะต้องร้อนเกือบตลอดเวลาหากหัวรถจักรกำลังทำงาน ยิ่งเย็นลงและอุ่นซ้ำเมื่อสตาร์ทเครื่องบ่อยเท่าไร หม้อไอน้ำก็จะยิ่งล้มเหลวเร็วขึ้นเท่านั้น และหม้อไอน้ำที่ผิดพลาดในสภาพปัจจุบันคือรถจักรไอน้ำที่เลิกใช้งานแล้ว โดยรวมแล้ว มีรถแปดคันที่ยังคงวิ่งอยู่ในคลัง โดยแต่ละคันได้รับมอบหมายให้เป็นคนขับ ผู้ช่วยของเขา และคนเก็บรถ

50.

51.

รถจักรไอน้ำแบบแยกส่วนถูกนำเสนอในห้องแยกต่างหาก! นี่คือหัวรถจักรไอน้ำของจริง ชำรุดและไม่สามารถซ่อมแซมได้ ซึ่งถูกดัดแปลงเป็น วัสดุภาพเพื่อแสดงให้เห็นว่าพลังไอน้ำทำงานจริงอย่างไร เพื่อความชัดเจน ส่วนที่ "ร้อน" ของหัวรถจักรจะแต้มสีแดงและส่วนที่เย็นจัดเป็นสีน้ำเงินตามลำดับ

52.

ความอยากรู้อยากเห็นโดยเฉพาะอย่างยิ่งสามารถปีนขึ้นไปและมองเข้าไปในเรือนไฟจากด้านข้างของช่างเครื่อง

53.

ส่วนที่ IV - Apotheosis

ทำความรู้จักกับรถจักรไอน้ำเป็นไปไม่ได้หากไม่มี เล็กที่สุด แต่มีรายละเอียดที่สว่างที่สุด...

54.

จุดสุดยอดของวันหัวรถจักรคือการขึ้นห้องโดยสารของหัวรถจักรที่ทำงาน! สถานที่ท่องเที่ยวนี้มีให้บริการเมื่อสิ้นสุดทัวร์ และต้องบอกว่าเป็นที่ต้องการของทั้งเด็กและผู้ใหญ่ ...

ที่นี่คุณไม่สามารถบิดหรือสัมผัสอะไรได้เลย แต่ในทางกลับกัน คนขับจะเปิดประตูเตาเล็กน้อยเพื่อให้คุณสัมผัสได้ถึงความร้อนและเห็นเปลวไฟและสะดุดกลับลงมาอย่างแน่นอน ... แย่จัง!

55.

56.

แต่หลังจากนี้จะเหลือความประทับใจ อารมณ์ และความทรงจำมากมายเพียงใด! ทั้งผู้ปกครองและเด็กมีความยินดี ... โดยทั่วไปอย่าพลาดความบันเทิงที่สว่างที่สุดในมอสโก

57.

รายละเอียด ราคา ลักษณะที่ปรากฏและรหัสผ่านทั้งหมดสามารถพบได้ที่ผู้จัดเรื่องนี้ -

โดย ทัวร์นี้สามารถเปลี่ยนเวลาในการรวบรวมและออกเดินทางได้เนื่องจากลักษณะเฉพาะของงานรถไฟรัสเซีย โปรดชี้แจง เวลาที่แน่นอนสะสมวันก่อนออกเดินทาง

การเดินทางไปตามรางรถไฟสายเล็กของมอสโกด้วยรถจักรไอน้ำเก่าแท้เป็นโอกาสพิเศษที่จะได้ดำดิ่งสู่บรรยากาศเก่าแก่ที่มีเสน่ห์ของทางรถไฟ รถไฟที่นำโดยรถจักรไอน้ำจริงที่สร้างขึ้นในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 จะให้บริการที่สถานีรถไฟ Rizhsky คุณจะนั่งอย่างสบายบนเก้าอี้ที่นุ่มสบายของรถ "รถไฟย้อนยุค" ของเราจะเริ่มเดินทางตามวงแหวนรถไฟเล็กๆ ของมอสโก ซึ่งฉลองครบรอบ 100 ปี เส้นทางที่มีความยาว 54 กิโลเมตรมีขึ้นในปี พ.ศ. 2451 เมื่อมีการเปิดการจราจรปกติที่นี่ ทางหลวงสายนี้เป็นโครงสร้างที่น่าสนใจมากซึ่งไม่มีความคล้ายคลึงใดในโลก
มุมมองที่ผิดปกติของเมืองหลวงจากหน้าต่างรถไฟ: สถานีเก่าของต้นศตวรรษที่ 20, รั้ว, คอนแวนต์ Novodevichy ที่เก่าแก่และตระหง่าน, สถานที่สำคัญแห่งใหม่อันสดใสของเมืองมอสโก, หอส่งสัญญาณโทรทัศน์ Ostankino, VDNKh, สวนพฤกษศาสตร์, Izmailovsky เครมลิน. บนเส้นทางย้อนยุค - รถไฟข้ามแม่น้ำมอสโกสี่ครั้งตามสะพาน Dorogomilovsky, Luzhnetsky, Novoandreevsky และ Danilovsky รถจักรไอน้ำจะมาถึงสถานีรถไฟ Rizhsky ซึ่งคุณจะเดินทางต่อด้วยทัวร์สถานีรถไฟที่สวยงามและเก่าแก่ที่สุดแห่งหนึ่งในมอสโก อาคารของสถานีรถไฟ Rizhsky สร้างขึ้นเมื่อปลายศตวรรษที่ 19 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการก่อสร้างทางรถไฟ Vindava ตามโครงการโดยไม่มีสถาปนิก Brzhozovsky ที่มีชื่อเสียงของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก มีตำนานและเรื่องราวที่น่าสนใจมากมายที่เกี่ยวข้องกับสถานีนี้ ซึ่งไกด์ของเราจะบอกเล่าให้คุณฟัง เมื่อสิ้นสุดทัวร์ คุณจะสามารถเยี่ยมชมได้ พิพิธภัณฑ์ที่ไม่เหมือนใครรถจักรไอน้ำ (ตั้งอยู่ที่ด้านขวาสุดของสถานี)

ระยะเวลาทัวร์: 4 ชั่วโมง
ระยะเวลาเดินทางโดยรถไฟ: 2 ชั่วโมง 30 นาที

ทัศนศึกษารอบสถานีริกา

ความสนใจ! เนื่องจากมาตรการรักษาความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น ห้ามถ่ายภาพและวิดีโอที่สถานีรถไฟโดยเด็ดขาด!

ที่สถานีรถไฟ Rizhsky คุณสามารถเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์วิศวกรรมรถไฟได้ด้วยตัวเองโดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม ค่าธรรมเนียม. (ซื้อตั๋วที่บ็อกซ์ออฟฟิศของพิพิธภัณฑ์ราคาสำหรับผู้ใหญ่ / เด็ก - 40/25 รูเบิล, การตรวจสอบนิทรรศการด้วยตนเอง)
ความสนใจ! การเดินทางของเราเริ่มต้นและสิ้นสุดที่สถานีรถไฟ Rizhsky (สถานีรถไฟใต้ดิน Rizhskaya)

ค่าใช้จ่ายสำหรับผู้ใหญ่ / เด็ก - 1170 รูเบิล
ประชุมกลุ่มเวลา 8:40 น. ที่สถานีรถไฟ Rizhsky ทางเข้าหมายเลข 1
คู่มือพร้อมป้าย "บนรถไฟย้อนยุคตามวงแหวนรถไฟมอสโก"
เริ่มทัวร์ - 8:50

ราคาทัวร์รวม:
การเดินทางบนรถไฟย้อนยุคไปตามวงแหวนรถไฟขนาดเล็กของมอสโก
ข้อมูลการเดินทางจากมัคคุเทศก์มืออาชีพ
ทัศนศึกษารอบสถานีริกา

ข้อมูลที่เป็นประโยชน์:
- โปรดแต่งกายให้เหมาะสมกับสภาพอากาศและสวมรองเท้าที่ไม่มีส้น
- ความสนใจ! รถไฟของเราวิ่งตามตารางรถไฟทั่วไป ดังนั้นโปรดอย่ารอขึ้นเครื่อง รถไฟจะเคลื่อนตัวออกทุกนาที และไม่คาดว่าจะมาสาย
- ความสนใจ! บนชานชาลาของสถานีโปรดใช้ความระมัดระวังและเอาใจใส่อย่างยิ่ง

เมื่อปลายเดือนกุมภาพันธ์ RZD Tour ได้เปิดฤดูกาลของการทัศนศึกษาหัวรถจักรในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ผู้สื่อข่าวของ TJ ตามคำแนะนำของบรรณาธิการได้ออกเดินทางเพื่อค้นหาว่าบริษัทมีรถจักรไอน้ำจริงหรือไม่และจะไปถึงที่ไหน

ที่คั่นหน้า

ภายในสถานีรถไฟ Vitebsk

ถนนสู่เมืองพุชกินเริ่มต้นสำหรับนักท่องเที่ยวจากสถานีแรกที่ปรากฏในรัสเซีย - Vitebsk กลุ่มทัวร์มารวมตัวกันที่ทางเข้าอาคารเวลา 10.00 น. แต่เนื่องจากทัวร์จัดขึ้นในวันอาทิตย์ คนจึงน้อยมาก

ไกด์ของเรา Valery Borisovich Stolov เริ่มต้นเรื่องราวของเขาด้วยสาเหตุของการสื่อสารทางรถไฟในรัสเซีย ตามเขาคนแรก เส้นทางคมนาคมล้วนแต่เป็นยุทธศาสตร์ทางการทหาร รัสเซียทำตามตัวอย่างของปรัสเซียและตัดสินใจแทนที่ป้อมปราการด้วยสถานีและทางรถไฟเพื่อให้กองทัพมีความคล่องตัวมากขึ้น เส้นทางทั้งหมดไปยัง Vitebsk และสถานีที่มีชื่อเดียวกันถูกสร้างขึ้นเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับความขัดแย้งในอนาคตกับออสเตรีย - ฮังการีซึ่งเกิดขึ้นในปี 1914 และกลายเป็นส่วนหนึ่งของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง

ใน "สนามหลังบ้าน" ของสถานีรถไฟ Vitebsk มี "ศาลาของซาร์" ซึ่งเป็นอาคารขนาดเล็กที่ทำหน้าที่เป็นจุดเชื่อมต่อไปยังรางรถไฟพิเศษที่จัดสรรให้กับจักรพรรดิและผู้ติดตามของเขา เส้นทางนี้นำไปสู่เมืองพุชกินโดยตรง (เดิมชื่อ Tsarskoye Selo) ซึ่งเป็นที่ประทับถาวรของจักรพรรดิ จากที่นั่น ผู้ปกครองสามารถไปยังส่วนอื่น ๆ ของประเทศได้ตามเส้นทางเฉพาะ

รวมตัวกันที่ทางเข้าสถานี

อนุสาวรีย์ทหารสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง

“ศาลาพระราชทาน”

หน้าพระอุโบสถ

เนื่องจากความรกร้างของวันอาทิตย์ ดูเหมือนว่าเราไปพิพิธภัณฑ์ ไม่ใช่สถานีรถไฟของหนึ่งใน เมืองที่ใหญ่ที่สุดประเทศ.

ห้องโถงชั้นสาม ("เศรษฐกิจ") ของสถานีรถไฟ Vitebsk เก่า

ก่อนหน้านี้ทั้งสถานีถูกแบ่งออกเป็นหลายห้องโถง ความสะดวกขึ้นอยู่กับระดับการให้บริการ ในวันครบรอบ 300 ปีของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในปี 2546 สถานที่ทั้งหมดได้รับการบูรณะจนเกือบจะเป็นรูปลักษณ์ดั้งเดิม ฉันไม่เคยออกจากสถานีรถไฟวีเต็บสค์ เลยกลายเป็นการค้นพบครั้งยิ่งใหญ่สำหรับฉันว่าสิ่งแวดล้อมของศตวรรษที่ 19 ได้รับการอนุรักษ์ไว้ภายในอาคาร

หน้าต่างพร้อมโต๊ะเงินสดในห้องโถงชั้นสาม

โถงแรกซึ่งใช้เป็นสถานที่สำหรับเก็บสัมภาระและผู้โดยสารชั้นประหยัด มีรายละเอียดที่น่าสนใจน้อยที่สุด มีเพียงม้านั่งสูงเท่านั้น ตามที่เราได้อธิบายไว้ พวกเขาไม่เพียงวางสิ่งของต่างๆ ของผู้โดยสารเท่านั้น แต่มักจะวางไว้กับตัวด้วย เพราะบางครั้งต้องใช้เวลาถึงยี่สิบชั่วโมงในการเปลี่ยนไปขึ้นรถไฟขบวนถัดไป

ห้องโถงมีความสูง 2 ชั้น และรายละเอียดเกือบทั้งหมดของอาคารบ่งบอกถึงข้อเท็จจริงที่ว่าขุนนางผู้มั่งคั่งได้เข้ามายังสถานี มีบันไดหินอ่อน หน้าต่างบานใหญ่มากพร้อมกระจกสี รูปปั้นครึ่งตัวของจักรพรรดินิโคลัสที่ 1 และโคมไฟประดิษฐ์จำนวนมาก ซึ่งแตกต่างจากห้องโถงก่อนหน้า

หน้าต่างกระจกสีในล็อบบี้สำหรับผู้โดยสารชั้นยอด

ห้องโถงสำหรับขุนนาง

หากคุณขึ้นบันไดหินอ่อน ที่ชั้นสองของสถานี คุณจะพบห้องรอสำหรับผู้โดยสารที่มีสิทธิพิเศษ ในระดับเดียวกันคือชานชาลาที่มีรถไฟ ตั้งอยู่เหนือถนนในเมืองเนื่องจากอยู่ใกล้กับคลอง Obvodny ซึ่งครั้งหนึ่งเคยสร้างสะพานรถไฟสูง

ห้องรอสำหรับผู้โดยสารชั้นหนึ่งนั้นไม่ยิ่งใหญ่เท่าถนนที่ไปถึง ความแตกต่างหลักจากห้องโถงราคาประหยัดคือที่นั่งไม่ยาวและกว้างนัก แต่ดูมีวัฒนธรรมและซับซ้อนมากขึ้น นอกจากนี้ ยังมีภาพวาดแขวนอยู่ในห้อง ซึ่งแสดงถึงบางตอนจากประวัติศาสตร์ของการพัฒนา รถไฟในประเทศรัสเซีย.

ถัดจากห้องโถงเป็นร้านอาหารชั้นหนึ่งที่ผู้โดยสารสามารถรับประทานอาหาร "ระหว่างทาง" เมื่อรถไฟปรากฏขึ้น ผู้โดยสารมาถึงสถานีก่อนเวลาหลายชั่วโมงเพราะกลัวว่ารถไฟจะออกโดยไม่มีพวกเขา ดังนั้นความคิดในการใช้เวลารอรถไฟในร้านอาหารจึงได้รับความนิยมอย่างกว้างขวาง มันกลายเป็นนิสัยและยังคงมีความเกี่ยวข้องมาจนถึงทุกวันนี้

ห้องรับรองชั้นหนึ่ง (ธุรกิจ)

[("title":"","author":"","image":("type":"image","data":("uuid":"https:\/\/gif.cmtt.space \/3\/club\/9a\/72\/0f\/c7bb76546ba067.jpg","width":1200,"height":758,"size":0,"type":"jpg","color ":"","external_service":))),("title":"","author":"","image":("type":"image","data":("uuid": "https:\/\/gif.cmtt.space\/3\/club\/fc\/bb\/32\/96be1da40ab6a7.jpg","width":1200,"height":758,"size": 0,"type":"jpg","color":"","external_service":))),("title":"","author":"","image":("type":" image","data":("uuid":"https:\/\/gif.cmtt.space\/3\/club\/5b\/4a\/7b\/8bd6970f4e59df.jpg","width": 1200,"ความสูง":758,"ขนาด":0,"type":"jpg","color":"","external_service":))),("title":"","author":" ","image":("type":"image","data":("uuid":"https:\/\/gif.cmtt.space\/3\/club\/6b\/93\/ 72\/c9bd84aa75dc67.jpg","width":1200,"height":758,"size":0,"type":"jpg","color":"","external_service":))),( "title":"","author":"","image":("type":"image","data":("uuid":"https:\/\/gif.cmtt.space\/ 3\/club\/52\/3c\/4e\/739122449257f6.jpg","ความกว้าง":1200,"เขา ight":758,"size":0,"type":"jpg","color":"","external_service":))),("title":"","ผู้แต่ง":""," image":("type":"image","data":("uuid":"https:\/\/gif.cmtt.space\/3\/club\/da\/ed\/20\/ 1e215c65d702ff.jpg","width":1200,"height":758,"size":0,"type":"jpg","color":"","external_service":))),("title" :"","author":"","image":("type":"image","data":("uuid":"https:\/\/gif.cmtt.space\/3\/ club\/2e\/a3\/25\/f7d9566ec7d45d.jpg","width":1200,"height":758,"size":0,"type":"jpg","color":"", "external_service" :)))]

สถานีรถไฟเกี่ยวข้องกับคำว่า "สถานี" ด้วยวิศวกร Franz von Gerstner ผู้สร้างทางรถไฟสายแรกสำหรับจักรวรรดิรัสเซีย เขาแนะนำว่าถัดจากสถานีแรกแห่งใดแห่งหนึ่งใน Pavlovsk สถานบันเทิง "voksal" ซึ่งเป็นห้องหรือสวนที่มีการเฉลิมฉลองด้วยการเต้นรำ การปลอมตัวและดอกไม้ไฟ สถานประกอบการประเภทนี้ได้รับความนิยมอย่างมากในยุโรป: สถานประกอบการดังกล่าวแห่งแรกเปิดในปี 1660 ใกล้ลอนดอนและถูกเรียกว่าสวนวอกซ์ฮอลล์

Voksal ถูกเสนอให้เปิดถัดจากสถานี Pavlovsk เพื่อเพิ่มปริมาณผู้โดยสารตามทางรถไฟ Tsarskoye Selo เป็นผลให้แฟชั่นปรากฏขึ้นในหมู่ชาวเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเพื่อเดินทางไป Pavlovsk เพื่อเห็นแก่ดนตรีและงานปาร์ตี้และกลับมาในวันรุ่งขึ้น นักปรัชญามีแนวโน้มที่จะเชื่อว่าหลังจากนั้นชื่อ "voksal" ถูกกำหนดให้กับสถานีและอีกไม่นานภายใต้อิทธิพลของคำว่า "ห้องโถง" ของรัสเซียก็กลายเป็น "สถานี" ที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน

หลังจากทำความคุ้นเคยกับห้องรอแล้ว เราก็ตรงไปที่รถไฟและลงเอยที่ล็อบบี้หน้าทางออกสู่รางรถไฟ ห้องนี้ทำจากโลหะตัดกับพื้นหลังของห้องโถงในอดีตอย่างมาก เนื่องจากห้องนิรภัยเหล็กขนาดใหญ่ที่ประกอบด้วยหมุดโลหะจำนวนมาก ผู้ติดตามในสไตล์สตีมพังค์จึงถูกสร้างขึ้น

เมื่อคุณดูที่ห้องนี้ครั้งแรก คุณจะรู้สึกว่าคุณได้ก้าวไปสู่ยุคอื่นอย่างแท้จริง: มีเพียงซุ้มทันสมัยที่มีของที่ระลึกและอาหารเท่านั้น

ล็อบบี้ของสถานีรถไฟ Vitebsk

มุมมองของหัวรถจักรจากประตูล็อบบี้

ทำความรู้จักกับหัวรถจักร

ที่สถานีรถไฟ Vitebsk มีสำเนาของรถไฟเก่ากับรถจักรไอน้ำ Provorny ซึ่งเดินทางด้วยรถไฟรัสเซียครั้งแรกในปี พ.ศ. 2380 รถไฟขบวนแรกไม่สามารถเคลื่อนย้ายจากรถหนึ่งไปอีกรถหนึ่งได้: อันที่จริง ผู้โดยสารถูกขังไว้กับเพื่อนนักเดินทางในพื้นที่ปิดตลอดการเดินทาง ตามที่เราอธิบายไว้ ในกรณีของตู้โดยสาร "ชั้นประหยัด" นี่อาจเป็นอันตรายได้ เนื่องจากไม่มีเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยบนรถไฟ และบ่อยครั้งมากที่กรณีการข่มขืน การโจรกรรม และแม้แต่การฆาตกรรมก็ถูกบันทึกไว้ระหว่างการเดินทาง

ระหว่างทางไปแผนผัง เราเห็นรถไฟย้อนยุคที่จะพาเราไปที่พุชกิน เขาถูกแยกย้ายกันไปคนละทางแล้ว ซึ่งเขาได้เห็นสายตาที่ประหลาดใจของผู้โดยสารและเจ้าหน้าที่ของสถานีเอง

เมื่อฉันได้ยินเสียงรถจักรไอน้ำทำงานอยู่ไกลๆ ฉันก็นึกในใจว่า คนที่ไม่ได้ดูหนังเก่าและไม่ได้เจาะลึกประวัติศาสตร์การสร้างรถจักรไอน้ำคงจะเหมือนฉันที่ตกอยู่ในอาการมึนงง ความจริงที่ว่ากลไกนี้อยู่บนรางรถไฟและสามารถทำงานได้ ฉันต้องพบกับรถจักรไอน้ำในรูปและในภาพยนตร์บางเรื่อง แต่สิ่งนี้ไม่ได้เปรียบเทียบกับสิ่งที่ฉันเห็น ฉันใช้เวลาประมาณหนึ่งนาทีในการเอาชนะความไม่สอดคล้องกันของความรู้ความเข้าใจที่เกิดขึ้น ในระหว่างนั้น ฉันทำได้เพียงยืนและพิจารณาว่าสิ่งนี้เกิดขึ้นจริงหรือไม่

เมื่อเรากลับมา มีเพียงผู้ชมทั่วไปเท่านั้น หัวรถจักรยังไม่หายไปไหน - มันแค่ยืนและ "พอง" แต่นี่ก็เพียงพอแล้วที่จะดึงดูดความสนใจของทั้งเด็กและผู้สูงอายุและแขกของเมือง แม้แต่เจ้าหน้าที่ตำรวจและช่างเครื่องคนอื่น ๆ ก็ยังฟุ้งซ่านจากงานของพวกเขา: ยอมจำนนต่อสถานการณ์ พวกเขาหยิบโทรศัพท์ออกมาและเริ่มถ่ายทำหัวรถจักร (น่าเสียดายที่พวกเขาไม่เข้าไปในเฟรม)

ยิ่งเข้าใกล้รถไฟย้อนยุคมากเท่าไร ก็ยิ่งรู้สึกเหมือนเป็นส่วนหนึ่งของประวัติศาสตร์ ภาพผู้โดยสารในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 19 เริ่มปรากฏให้เห็นในหัวของผม ซึ่งรถจักรไอน้ำเป็นเรื่องธรรมดาเช่นเดียวกับทรัพย์แสนสำหรับเราในตอนนี้ น่าเสียดายที่รถที่เราเดินทางนั้นไม่ใช่รถของแท้ แต่เมื่อรถไฟเริ่มเคลื่อนที่ มันก็จางหายไปเป็นฉากหลัง

สุดยอดทริป

เมื่อคุณนั่งรถจักรไอน้ำ คุณรู้สึกเหมือนเป็นเพื่อนสนิทของดาราฮอลลีวูด ทุกคนที่อยู่รอบๆ พยายามถ่ายรูปให้ดูดี ยืนอ้าปากค้าง หรือต้องการหาเพื่อน

การเดินทางบนรถจักรไอน้ำเป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างความสับสนให้กับสิ่งใด ในช่วงเริ่มต้นของการเคลื่อนไหวจะเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วเนื่องจากลักษณะเฉพาะของการทำงานของเครื่องยนต์ไอน้ำและในช่วงเวลาที่คานคู่ (แถบโลหะที่เรียกว่าล้อเชื่อมต่อ) สูงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เหนือรางรถไฟ เกิดเอฟเฟกต์ "ลื่น" ซึ่งแสดงเป็นกระตุกระหว่างการเคลื่อนไหว ในตอนแรก นี่ไม่ใช่เรื่องปกติและน่ารำคาญเล็กน้อย แต่หลังจากผ่านไปสองนาที ทุกอย่างก็ผ่านไป และคุณก็เริ่มสนุกกับการเดินทาง

บางทีสิ่งที่ผิดปกติที่สุดเกี่ยวกับการเดินทางครั้งนี้ก็คือในหน้าต่างคุณจะเห็นกลุ่มควันเล็ก ๆ ที่ปล่อยออกมาจากรถจักรไอน้ำอย่างต่อเนื่อง ฉันไม่เคยเห็นเอฟเฟกต์นี้ในภาพยนตร์ใดๆ ที่มีการแสดงรถจักรไอน้ำจากภายในรถ: ด้วยเหตุผลบางอย่าง มันจึงถูกเพิกเฉยอย่างดื้อรั้น แม้แต่ในละครโทรทัศน์เรื่อง Westworld ที่เพิ่งออกฉายเมื่อเร็วๆ นี้ ซึ่งมีฉากที่เกี่ยวข้องกับเวลาของการใช้รถจักรไอน้ำ การเดินทางบนนั้นก็ถูกทำซ้ำอย่างไม่ถูกต้อง

ในบางครั้ง ผู้ขับขี่ใช้เสียงหัวรถจักรที่มีลักษณะเฉพาะ ซึ่งเมื่อใช้ร่วมกับคุณลักษณะอื่นๆ ของระเนระนาด ทำให้เกิดผลกระทบจากการจมลงอย่างสมบูรณ์ในสมัยของซาร์รัสเซีย

เราไปถึงสถานี Detskoselskaya (กิโลเมตรที่ 21 ที่เป็นที่นิยม) ใน Pushkin ในเวลาประมาณ 10 นาที ระหว่างการเดินทาง พนักงานของ Russian Railways ได้เชิญนักท่องเที่ยวให้ดื่มชาจากแก้วที่มีที่รองแก้วแบบคลาสสิกอย่างสุภาพ นอกจากนี้ ทุกคนสามารถให้รางวัลตัวเองด้วยคุกกี้ข้าวโอ๊ต โรลหรือขนมหวาน

ผู้ดูแลรถไฟย้อนยุคจะรินน้ำชาให้ทุกคนและมอบขนมให้

เมื่อมาถึงสถานี นักท่องเที่ยวมีโอกาสเป็นครั้งแรกระหว่างการเดินทางเพื่อถ่ายภาพรถจักรไอน้ำที่กำลังเคลื่อนที่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเรา เขาถูกกักขัง และเมื่อทุกคนพร้อมที่จะยิง เขาก็ไปที่เวทีเพื่อหันหลังกลับและเคลียร์ทางสำหรับรถไฟฟ้าและรถไฟขบวนอื่นๆ

หัวรถจักรดึงออกจากพุชกิน

ในพุชกิน กลุ่มทัวร์หยุดประมาณหนึ่งชั่วโมงเพื่อศึกษางานของรถไฟ Malaya Oktyabrskaya หรือตามที่เรียกกันในหมู่คนรถไฟเด็ก

เบื้องหลังการรถไฟของเด็กๆ

รถไฟ Oktyabrskaya ขนาดเล็กแตกต่างจากทางรถไฟ "ใหญ่" ในรางแคบและในข้อเท็จจริงที่ว่าเด็กอายุต่ำกว่า 15 ปีทำงานแทนผู้ใหญ่ ไม่เหมือนกับรถไฟสำหรับเด็กอื่นๆ ส่วนใหญ่ MOZhD ไม่เพียงแต่ให้ความรู้เท่านั้นแต่ยังมีฟังก์ชันการขนส่งอีกด้วย ประกอบด้วยสถานีสามแห่งทางตอนใต้ของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและอีกสองสถานีในภาคเหนือ และความยาวรวมของรางรถไฟเกือบ 13 กิโลเมตร

คลังเก็บ MOZHD

คนงานรถไฟรุ่นเยาว์ยังมีม้านั่งตามธีม

น่าเสียดายที่เราไม่สามารถมองเห็นถนนได้จริงเนื่องจากเปิดให้บริการเฉพาะในฤดูร้อน แต่เราคุ้นเคยกับรถไฟ "สำหรับเด็ก" ในปัจจุบัน พนักงานรถไฟรุ่นเยาว์ และลักษณะเฉพาะของการรถไฟมอสโก

ทัวร์สำหรับเราดำเนินการโดยคนที่ศึกษาและทำงานให้กับการรถไฟมอสโกซึ่งแต่ละคนอายุไม่เกิน 16 ปี ฉันไม่เคยสนใจเบื้องหลังการทำงานบนรถไฟมาก่อน ดังนั้น สำหรับฉัน การปรากฏตัวของคอนโซลส่งงานจึงเป็นการเปิดเผย ปรากฎว่าแสดงตำแหน่งของรถไฟทุกขบวนในส่วนใดส่วนหนึ่งของแทร็กแบบเรียลไทม์ ฉันมีคำถามทันที: อุปกรณ์ที่รับรองการทำงานของ IOR ทั้งหมดและห้องควบคุมอยู่ที่ไหน ตามที่เราอธิบายไว้ ผู้ใหญ่รองรับ "เซิร์ฟเวอร์" อะนาล็อกบางตัวเนื่องจากความซับซ้อน และเมื่อฉันเห็นจำนวนสายไฟและสวิตช์ต่างๆ มากมาย ฉันไม่เห็นด้วยกับสิ่งนี้อีกต่อไป

[("title":"\u041c\u0430\u043a\u0435\u0442 \u041c\u041e\u0416\u0414","author":"","image":("type":"image","data" :("uuid":"https\/\/gif.cmtt.space\/3\/club\/01\/0f\/52\/48e5fae4db99fc.jpg","width":1200,"height": 900,"ขนาด":0,"type":"jpg","color":"","external_service":))),("title":"\u0414\u0438\u0441\u043f\u0435\u0442\ u0447\u0435\u0440\u0441\u043a\u0438\u0439 \u043f\u0443\u043b\u044c\u0442","ผู้เขียน":"","image":("type":"image","data":( "uuid":"https\/\/gif.cmtt.space\/3\/club\/ec\/ba\/16\/fd03c734b7c6c0.jpg","width":1200,"height":900, "ขนาด":0,"type":"jpg","color":"","external_service":))),("title":"\u00ab\u0421\u0435\u0440\u0432\u0435\u0440\ u043d\u0430\u044f\u00bb","author":"","image":("type":"image","data":("uuid":"https:\/\/gif.cmtt.space \/3\/club\/2b\/80\/1b\/a0ad09543ae07e.jpg","width":1200,"height":900,"size":0,"type":"jpg","color ":"","external_service":)))]

ในคลังของทางรถไฟสำหรับเด็ก ในช่วงฤดูหนาว รถไฟทุกขบวนที่ดำเนินการในฤดูร้อนที่สาขาภาคใต้ตั้งอยู่ รถไฟทุกขบวนของการรถไฟระหว่างประเทศประหลาดใจกับความเรียบง่ายและความสง่างามของการดำเนินการ ภายนอกดูเหมือนรถพ่วงขนาดเล็กสำหรับสถานที่ท่องเที่ยวหรือคนแคระ แต่ภายในรถไฟนั้นกว้างขวางและสะดวกสบายมาก: คนสองคนสามารถพอดีกับทางเดินได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ

[("title":"\u0414\u0435\u043f\u043e \u0438\u0437\u043d\u0443\u0442\u0440\u0438","author":"","image":("type":"image" ,"data":("uuid":"https:\/\/gif.cmtt.space\/3\/club\/e2\/f7\/d4\/997a8d40a49a48.jpg","width":1200, "ความสูง":900,"ขนาด":0,"type":"jpg","color":"","external_service":))),("title":"\u0421\u043e\u0441\u0442\ u0430\u0432 \u00ab\u0421\u043a\u0430\u0437\u043a\u0430\u00bb","ผู้เขียน":"","image":("type":"image","data":("uuid": "https:\/\/gif.cmtt.space\/3\/club\/15\/47\/f7\/db5014279430a7.jpg","width":1200,"height":900,"size": 0,"type":"jpg","color":"","external_service":))),("title":"\u0412\u043d\u0443\u0442\u0440\u0438 \u0432\u0430\u0433\ u043e\u043d\u0430 \u0441\u043e\u0441\u0442\u0430\u0432\u0430 \u00ab\u0421\u043a\u0430\u0437\u043a\u0430\u00bb","author":"","image":(" type":"image","data":("uuid":"https:\/\/gif.cmtt.space\/3\/club\/f0\/c2\/f0\/319fb2b9d5cf10.jpg", "ความกว้าง":1200,"ความสูง":900,"ขนาด":0,"type":"jpg","color":"","external_service":))),("title":"\u0412\ u0430\u0433\u043e\u043d\u 0441\u043d\u0430\u0440\u0443\u0436\u0438","author":"","image":("type":"image","data":("uuid":"https:\/\ /gif.cmtt.space\/3\/club\/14\/51\/79\/ca3664ed938f27.jpg","width":1200,"height":900,"size":0,"type": "jpg","color":"","external_service":))),("title":"\u0422\u0435\u043f\u043b\u043e\u0432\u043e\u0437 \u00ab\u041f\u0435\u0433\ u0430\u0441\u00bb","author":"","image":("type":"image","data":("uuid":"https:\/\/gif.cmtt.space\/ 3\/club\/2b\/ec\/b6\/0b13491b21b706.jpg","width":1200,"height":900,"size":0,"type":"jpg","color": "","external_service":))),("title":"\u0417\u0430 \u0440\u0443\u043b\u0451\u043c \u00ab\u041f\u0435\u0433\u0430\u0441\u0430\u00bb"," ผู้เขียน":"","image":("type":"image","data":("uuid":"https:\/\/gif.cmtt.space\/3\/club\/b4\ /9c\/14\/c2208da04a521b.jpg","width":1200,"height":900,"size":0,"type":"jpg","color":"","external_service":) ))]

ในระหว่างการเดินทางของเรา งานของสถานี Detskoselskaya ไม่ได้หยุดลง ดังนั้น นอกจากนักท่องเที่ยวแล้ว ยังมีผู้โดยสารสุ่มบนชานชาลาอีกด้วย ชายหนุ่มสองคนพร้อมไวน์ในแพ็คเกจไม่ควรพลาดโอกาสที่จะนั่งรถจักรไอน้ำ "กระต่าย" พวกเขาไม่ได้หยุดเพื่อกำจัดเพื่อนนักเดินทางที่ไม่ได้รับเชิญ แม้ว่าจะมีพฤติกรรมที่ไร้วัฒนธรรมก็ตาม

ทางกลับไม่ได้แตกต่างกันในเวลาจากทางไปพุชกิน แต่ดูเหมือนว่าเรากำลังขับรถอยู่ประมาณหนึ่งชั่วโมง: ลึกลงไปเราต้องการขยายบรรยากาศนี้ออกไปมาก

[("title":"","author":"","image":("type":"image","data":("uuid":"https:\/\/gif.cmtt.space \/3\/club\/88\/65\/43\/dda35cdf8e96dd.jpg","width":1200,"height":800,"size":0,"type":"jpg","color ":"","external_service":))),("title":"","author":"","image":("type":"image","data":("uuid": "https:\/\/gif.cmtt.space\/3\/club\/eb\/5f\/28\/b64f58bec585f1.jpg","width":1200,"height":800,"size": 0,"type":"jpg","color":"","external_service":))),("title":"","author":"","image":("type":" image","data":("uuid":"https:\/\/gif.cmtt.space\/3\/club\/ec\/c2\/96\/952faebf80edc3.jpg","width": 1200,"ความสูง":800,"ขนาด":0,"type":"jpg","color":"","external_service":))),("title":"","author":" ","image":("type":"image","data":("uuid":"https:\/\/gif.cmtt.space\/3\/club\/f8\/7b\/ 2b\/4604f1f9866047.jpg","width":1200,"height":800,"size":0,"type":"jpg","color":"","external_service":)))]

ในการต้อนรับพนักงานของ Russian Railways ครั้งนี้ดูเหมือนจะไปไกลเกินไป ฉันมาถึงทัวร์ด้วยความล่าช้าประมาณห้านาทีเนื่องจากฉันรอแท็กซี่มาเป็นเวลานาน: ฉันเข้าใจว่าควรไปที่ไหนจากผู้คนจำนวนมากที่ทางเข้าสถานีรถไฟ Vitebsk . ฉันคาดว่าพวกเขาจะขอหนังสือเดินทางหรืออย่างน้อยก็ขอนามสกุลเพื่อยืนยันการเข้าร่วมทัวร์ แต่เห็นได้ชัดว่าพวกเขาพาฉันเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มเมื่อฉันเพิ่งเริ่มเดินไปรอบ ๆ กับทุกคนและถ่ายรูป ฉันคิดว่าจะมีการจัดเตรียมเช็คบางอย่างไว้ที่ทางเข้ารถไฟย้อนยุค แต่ถึงแม้จะเข้าไปที่นั่นก็เพียงพอแล้ว: พวกเขาไม่ได้ขอชื่อหรือเอกสาร

ดังนั้นผู้แอบอ้างจึงเข้ามาเป็นส่วนหนึ่งของผู้เข้าร่วมการทัศนศึกษา หลังจากตรวจสอบ "ศาลาของซาร์" ของสถานีรถไฟ Vitebsk ชายคนหนึ่งเข้ามาหาฉันซึ่งปลอมตัวเป็นผู้มีส่วนร่วมในทัวร์และเริ่มถามว่า: มันคืออะไรเราจะไปที่ไหน ฉันบอกเขาอย่างใจเย็น แต่แล้วเขาก็ถามคำถามที่ทรยศต่อเขาในฐานะผู้ก่อวินาศกรรม: เขาถามว่าเรากำลังขับรถอะไรอยู่ หลังจากตอบ "บนรถจักรไอน้ำ" ชายคนนั้นถามอีกครั้งและขอคำอธิบายว่าสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร เมื่อเราขึ้นรถไฟย้อนยุคไปแล้ว สำหรับคำถามของพนักงาน RZD Tour ว่าเขาเป็นสมาชิกของทัวร์หรือไม่ ผู้ก่อวินาศกรรมตอบอย่างมั่นใจว่า "ใช่" และในที่สุดก็เข้าร่วมกลุ่มนักท่องเที่ยว

"เอลวิสออกจากตึกแล้ว"

แม้ว่าคุณจะไม่สนใจว่ารูปแบบการคมนาคมยอดนิยมในยุคของเราเริ่มต้นอย่างไร ทัวร์รถจักรไอน้ำสามารถทำให้คุณประหลาดใจอย่างน้อยก็ในระดับองค์กร โดยส่วนตัวแล้ว ประสบการณ์ของฉันในการโต้ตอบกับ Russian Railways นั้นเกือบจะเป็นลบเสมอ: เว็บไซต์ของบริษัทใช้งานไม่ได้เมื่อฉันจำเป็นต้องออกตั๋ว หรือฉันจ่ายเงินมากเกินไปโดยขึ้นรถไฟ "ที่มีตราสินค้า" และจะมีช่องที่ไม่สะดวกอยู่ภายใน

ดังนั้นครั้งนี้ผมจึงคาดหวังความผิดพลาด ข้อบกพร่อง หรือแง่ลบจากพนักงาน แต่เหนือสิ่งอื่นใด ฉันคาดว่าเครื่องยนต์จะกลายเป็นของปลอม และในที่สุด เราก็ได้ขึ้นรถไฟธรรมดาที่ตกแต่งในสมัยโบราณเท่านั้น โชคดีที่ความกลัวทั้งหมดของฉันนั้นไร้ผล: งานดำเนินไปตามกำหนดเวลาจนถึงนาทีที่ใกล้ที่สุด และพนักงานก็สุภาพ ใจดี และมองโลกในแง่ดีต่อนักท่องเที่ยวทุกคน

ทัศนคติที่ดีของพนักงานอาจเกิดจากการที่ทัวร์นี้จัดขึ้นเป็นครั้งแรก แต่กลับกลายเป็นว่าการจัดงานดังกล่าวจัดขึ้นเป็นประจำที่น่าอิจฉา คุณสามารถนั่งรถจักรไอน้ำได้ทุกๆ สามสัปดาห์: การเดินทางครั้งต่อไปจะมีขึ้นในวันที่ 26 มีนาคม

เห็นได้ชัดว่า บริษัท เพิ่งเริ่มโฆษณาการท่องเที่ยวรถจักรไอน้ำบนอินเทอร์เน็ตเมื่อไม่นานมานี้: หลายคนในกลุ่มรวมถึงตัวฉันเองได้ตระหนักถึงโอกาสดังกล่าวผ่านการประกาศบนเครือข่ายสังคมออนไลน์ เนื่องจากฉันไปงานตามคำแนะนำของบรรณาธิการสำหรับฉันมันฟรี แต่อันที่จริงตั๋วสำหรับผู้ใหญ่คือ 2,000 รูเบิล อย่างไรก็ตาม หากมีโอกาสได้ไปเที่ยวอีกครั้งโดยเสียค่าธรรมเนียม ผมก็ยินดีจะเข้าร่วม

เรานำเสนอเพื่อความสนใจของคุณที่ไม่เหมือนใคร ทัวร์รถไฟย้อนยุคสำหรับนักเรียนและผู้ใหญ่ ในระหว่างการทัวร์ทัศนศึกษา มันจะสนุกสำหรับทั้งเด็กและผู้ปกครอง ตามคำขอของคุณ เราจะจัด 2 ชั่วโมงหรือ 3 ชั่วโมง นั่งรถจักรไอน้ำในมอสโกวและรอบนอก สู่ Kolomna และ Star City นอกจากนี้ คุณสามารถเลือกทัวร์รถไฟรอบ ๆ Golden Ring เยี่ยมชม Pereslavl-Zalessky, Kostroma, Vladimir และเมืองอื่น ๆ อีกมากมาย คุณสามารถเลือกรถหรือเส้นทางที่เหมาะกับคุณและเยี่ยมชมได้ พิพิธภัณฑ์รถไฟ. นอกจากนี้เรายังจะจัดทริปผจญภัยวันหยุดสุดสัปดาห์ที่แท้จริงให้กับคุณ ในระหว่างนั้นคุณจะสามารถเยี่ยมชมได้ สถานที่ที่น่าสนใจภูมิภาคมอสโกและวงแหวนทองคำ ทัวร์ของเราจะจดจำไปอีกนาน!

เส้นทางเดินรถไฟย้อนยุค

ทัศนศึกษารอบวงแหวนรถไฟสายเล็กของมอสโก. ระยะเวลาของเส้นทางประมาณ 3 ชั่วโมง คุณจะเห็นสถานที่ท่องเที่ยวของมอสโก รวมทั้งโนโวเดวิชีคอนแวนต์ เมืองมอสโก หอส่งสัญญาณโทรทัศน์ Ostankino และอื่น ๆ อีกมากมาย หลายครั้งเราจะผ่านสะพานที่มีชื่อเสียงเหนือแม่น้ำ Moskva ค่าใช้จ่ายในการเดินไปตาม Small Ring อยู่ที่ 1,000 รูเบิล ต่อคน. ระยะเวลาของทัวร์ประมาณ 3 ชั่วโมง
มอสโก-โคโลมนา-มอสโก. ระยะเวลาของทัวร์ประมาณ 10 ชั่วโมง ระหว่างการเดินทาง เราจะไปเยี่ยมชม Kolomna Kremlin ทัวร์เที่ยวชมสถานที่ทั่วโคลอมนา นอกจากนี้ เราจะไปเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์ปาสติลา และเยี่ยมชมการแสดงละครของค่ายคอซแซค
เส้นทางไปยังพิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศใน Monino.
ระหว่างนั่งรถจักรไอน้ำ เราจะไปเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศในโมนิโน เราจะเห็นตัวอย่างเฮลิคอปเตอร์ เครื่องบิน และอุปกรณ์การบินจำนวนมาก

เราจัดสำหรับกลุ่มของคุณ ทัศนศึกษาโดยรถไฟไปในทิศทางใดก็ได้และในวันใดก็ได้ที่คุณสะดวก เราจะสามารถจัดสรรที่นั่งหรือเกวียนตามจำนวนที่ต้องการซึ่งเหมาะสำหรับกลุ่มและงานของคุณ อย่างไรก็ตาม ในการจัดกิจกรรมนอกสถานที่ขององค์กรดังกล่าว จำเป็นต้องพิจารณาเส้นทางล่วงหน้าและกำหนดจำนวนผู้เข้าร่วมในเหตุการณ์ที่แน่นอน

สำหรับการจัดทัวร์ โปรดติดต่อผู้จัดการของเรา

ความฝันอันเก่าแก่ของฉันเป็นจริง - ฉันนั่งรถไฟย้อนยุครอบมอสโก ฉันมักจะชื่นชมตู้รถไฟที่ขับรถไฟดังกล่าวจากภายนอก แม้ว่า แน่นอน ฉันเคยอยู่ในบูธของเครื่องยนต์ร้อนมาก่อน แต่ฉันมักจะสนใจในคำถามนี้เสมอว่า ผู้โดยสารรถไฟย้อนยุครู้สึกอย่างไร? ท้ายที่สุดแล้วรถจักรไอน้ำที่วิ่งภายใต้ไอน้ำบนถนนของเรานั้นหายากจนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ ทุกอย่างเปลี่ยนไปเมื่อสองปีก่อน เมื่อฝ่ายบริหารของการรถไฟรัสเซียมอบของขวัญล้ำค่าให้กับผู้ชื่นชอบประวัติศาสตร์และประธานบริษัทได้ลงนามในคำสั่งสถานที่สำคัญลงวันที่ 23 พฤศจิกายน 2555 ฉบับที่ 2380r “ในการบำรุงรักษาและฟื้นฟูสมรรถนะของรถจักรไอน้ำ กองเรือรถไฟรัสเซีย” เมื่อถึงจุดนี้ มีเพียงความกระตือรือร้นและความรักในเทคโนโลยีแบบเก่าของคนกลุ่มเล็กๆ เท่านั้นที่ช่วยไม่ให้รถที่เหลือถูกหั่นเป็นเศษเหล็กและทำให้ขบวนการขับเคลื่อนด้วยรถจักรย้อนยุคเป็นที่นิยม ปัญหาของคำสั่งถือเป็นความสำเร็จของงานทั้งหมดนี้และเป็นจุดเริ่มต้นของเวทีใหม่ในกองเรือหัวรถจักร 142 ระเนระนาดจาก 22 ชุดที่แตกต่างกัน ตอนนี้รถจักรไอน้ำรวมอยู่ในกองคลังของคณะกรรมการฉุดหัวรถจักรระดับภูมิภาค พวกเขาจะกลับคืนสู่สภาพการทำงานและเก็บรักษาไว้ ทั้งหมดนี้ดำเนินการเพื่อใช้รถจักรไอน้ำในงานรื่นเริง ถ่ายทำภาพยนตร์และวิดีโอ เพื่อส่งเสริมการรถไฟของรัสเซีย และเพื่อจัดหาสถานที่ท่องเที่ยวและการเดินทางท่องเที่ยว

ตอนนี้องค์กรของการเคลื่อนไหวของรถไฟโดยสารภายใต้แรงฉุดหัวรถจักรเป็นประจำดำเนินการโดย บริษัท RZD TUR เว็บไซต์ของบริษัทมีตารางการเดินทางด้วยรถไฟย้อนยุค: http://www.rzdtour.com/routes/tourtrain/
ตัวอย่างเช่น ในมอสโก รถไฟย้อนยุคที่ใกล้ที่สุดมีกำหนดวันที่ 13, 21, 2014, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 มกราคม และ 18 เมษายน 2015 จากประสบการณ์ ฉันสามารถพูดได้ว่า Traction Directorate ให้หัวรถจักรที่แตกต่างกันสำหรับรถไฟ ดังนั้นจึงมีโอกาสทำความคุ้นเคยกับเครื่องจักรในซีรีย์ต่างๆ จริงอยู่การเดาล่วงหน้าว่ารถจักรไอน้ำคันไหนจะพาคุณไปส่วนใหญ่จะไม่ทำงาน ระบบการออกตั๋วยังไม่สมบูรณ์แบบ ตัวอย่างเช่น คุณไม่สามารถซื้อตั๋วรถไฟย้อนยุคทางอินเทอร์เน็ตสำหรับรถไฟธรรมดาโดยชำระเงินด้วยบัตร บนเว็บไซต์ Russian Railways TOUR พวกเขาเสนอให้จองตั๋วออนไลน์ แต่ลิงก์สำหรับบุคคลนั้นใช้งานไม่ได้จริง ๆ อย่างน้อยเมื่อฉันพยายามใช้มันก็จบลงด้วยข้อเสนอให้ติดต่อผู้ให้บริการทัวร์ ฉันยังไม่พบข้อเสนอในการซื้อทัวร์จากบริษัทตัวกลางบนเว็บ และยิ่งไปกว่านั้น โดยไม่ต้องไปที่สำนักงานขายเพื่อสรุปข้อตกลงก่อน แต่ฉันหวังว่าในไม่ช้ามันจะง่ายกว่าที่จะซื้อตั๋วรถไฟย้อนยุค ก็ยังคุ้มค่าที่จะเดินทางใต้รถจักรไอน้ำร้อนจริง!

ฉันจะแบ่งปัน ประสบการณ์ส่วนตัวการเดินทางบนรถไฟย้อนยุค ระยะเวลาทัวร์แตกต่างกันไป ที่สั้นที่สุดตอนนี้ราคา 850 รูเบิล การเดินทางเริ่มต้นด้วยการทัวร์พิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์เทคโนโลยีการรถไฟประมาณหนึ่งชั่วโมงที่สถานีรถไฟ Rizhsky ผู้จัดงานเตือนว่าอยู่กลางแจ้งและแนะนำให้แต่งกายตามสภาพอากาศ ทัวร์ของฉันยาวนานขึ้น มันถูกเรียกว่า "สถานีมอสโก" และกินเวลาเกือบ 4 ชั่วโมง ซึ่งนั่งรถไฟกินเวลา 2 ชั่วโมง 31 นาที ตลอดเวลาการเดินทางนี้มาพร้อมกับเรื่องราวที่น่าสนใจของมัคคุเทศก์ นี่เป็นข้อได้เปรียบที่ยอดเยี่ยมของทัวร์ - มัคคุเทศก์ที่ดีมากผู้ชื่นชอบธุรกิจหัวรถจักรอย่างแท้จริง รถไฟออกจากสถานีรถไฟ Rizhsky ผ่านจัตุรัส Leningradsky, Yaroslavsky และ Kazansky โทรหา Kursky และสิ้นสุดการเดินทางบน Paveletsky นั่นคือมันผ่านในสามทิศทางที่แตกต่างกันและแม้กระทั่งเปลี่ยนจำนวนตลอดทาง เนื่องจากการเปลี่ยนเส้นทางในการเดินทางครั้งนี้ ตู้รถไฟจะจอดอยู่ที่ปลายทั้งสองของรถไฟ
การเดินทางไปสถานีรถไฟมอสโกเกิดขึ้นในช่วงเวลากลางวัน แต่ฉันจะทำในที่มืด สถานที่ที่รถไฟไปตรงไปตรงมาไม่ใช่สถานที่สำหรับเทศกาล Cherry Forest อย่างไรก็ตาม หลายคนมีประวัติอันยาวนาน ดังนั้นไกด์จึงไม่มีเวลาฟรีแม้แต่นาทีเดียว วิวเหล่านั้นจากหน้าต่างรถไฟที่สวยงามจริงๆ - มีไฟส่องสว่างยามเย็นที่ดี นอกจากนี้ในตอนกลางคืนคุณไม่สามารถเห็นความหายนะของมอสโก - สายไฟ อาจเป็นการเดินทางแสนโรแมนติกในจิตวิญญาณของเชลดอน คูเปอร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณแนบรถทานอาหารแทนที่จะเป็นรถระหว่างภูมิภาค ยังไงก็ตาม พื้นรถก็เข้าแถวสำหรับชา
ชาเป็นเรื่องที่แตกต่าง ฉันเข้าใจว่าการบำรุงรักษารถม้าย้อนยุคมีราคาแพง ดังนั้นจึงมีการเช่าตู้โดยสารที่ทันสมัยสำหรับการเดินทาง ฉันสามารถกัดฟันเพื่ออดทนกับการผสมผสานบางอย่างได้เมื่อรถไฟถูกขับเคลื่อนด้วยรถจักรไอน้ำจากยุคหนึ่ง (คนขับยังมีเครื่องแบบให้เข้ากับยุคและพวกเขาก็โบกมันในฤดูร้อน) และผู้ควบคุมรถใน รูปแบบของยุคอื่น สำหรับฉันถ้าเป็นไปไม่ได้ที่จะสวมเครื่องแบบที่สอดคล้องกับเวลา จะดีกว่าที่จะอยู่ในห้องด้านหน้าที่ทันสมัยและไม่ใช่ใน "เครื่องแต่งกายของตัวนำประเภทที่สาม" ถึงกระนั้น นี่เป็นรถไฟท่องเที่ยว ไม่ใช่นกกาเหว่า แต่ทำไมชาในรถไฟย้อนยุค "ของฉัน" จึงถูกเสิร์ฟในถ้วยพลาสติก และไม่ใช่ในแก้วที่มีที่ใส่แก้ว - ฉันไม่เข้าใจ คุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องถ่ายทอดสดวิดีโอจากบูธของรถจักรไอน้ำคุณไม่สามารถกินไข่กวนที่ทอดบนพลั่วของผู้ช่วยคนขับในเรือนไฟของรถจักรไอน้ำคุณสามารถให้อภัยการขาดเครื่องแบบเก่าในหมู่ พนักงาน แต่คุณไม่สามารถให้อภัยการขาดที่รองแก้วในรถไฟย้อนยุค อย่างไรก็ตาม นี่เป็นสิ่งเดียวที่ฉันไม่ชอบการเดินทางครั้งนี้เลย ฉันพาลูกชายวัย 6 ขวบของฉันไปเที่ยว ผู้จัดงานแนะนำอายุตั้งแต่ 8 ขวบ แต่สำหรับหลาย ๆ คนอาจสูงกว่านี้ ฉันเห็นผู้ใหญ่ที่อิดโรยอยู่ในรถอุ่นๆ และนอนหลับอย่างหวานชื่น เด็ก ๆ และหลายคนไม่ได้จำกัดอารมณ์ของพวกเขา และด้วยพฤติกรรมของพวกเขา เราสามารถระบุได้อย่างง่ายดายว่าอะไรที่น่าสนใจจริงๆ ตัวอย่างเช่น ทัวร์พิพิธภัณฑ์ที่น่าสนใจที่สุดไม่สามารถแทนที่มุมมองการซ้อมรบสดของรถจักรไอน้ำร้อนรอบสถานี และเมื่อรถไฟของเราถูกวางบนรางของสถานีริกา เด็กๆ จะถูกแขวนไว้เป็นกลุ่มบนตะแกรงเพื่อแยกกากของพิพิธภัณฑ์ออกจากรางของสถานี เช่นเดียวกับการเที่ยวชมบูธของรถจักรไอน้ำร้อนสำหรับเด็กและผู้ใหญ่หลายคนเป็นที่นิยมกว่าสำหรับทฤษฎีใด ๆ รถยนต์รถไฟเป็นเรื่องธรรมดาที่สุดในภูมิภาค ใครไม่ฟังไกด์จะเบื่อเร็วมาก ดังนั้น ฉันขอแนะนำให้เด็กๆ เริ่มทำความคุ้นเคยกับรถไฟย้อนยุคด้วยการเดินทางระยะสั้นๆ จากสถานีรถไฟ Rizhsky ไปยังคลังน้ำมัน Podmoskovnaya ซึ่งมีตู้รถไฟไอน้ำของจริง "อยู่" เป็นการดีสำหรับครอบครัวที่จะนั่งรถจักรไอน้ำไปยัง Kolomna หรือ Sergiev Posad นอกจากทริปที่น่าสนใจแล้ว คุณยังสามารถ "เดินทาง" ที่รถติดในมอสโกได้อีกด้วย โดยทั่วไปแล้ว สำหรับผู้ที่เข้าพักหรือมาที่มอสโคว์ในช่วงวันหยุดฤดูหนาว ผมขอแนะนำเป็นอย่างยิ่งให้ให้ความสนใจกับโปรแกรมทัวร์รถไฟย้อนยุค